Bei diesem neuen Doppeldecker handelt es sich um ein reinrassiges Wettbewerbsmodell für die neuen F3AI-Klassen. Besonders beim neuen Wendefigurenprogramm werden langsame Fluggeschwindigkeit, hohe Wendigkeit mit engen Abfangradien und trotzdem viel Präzision verlangt.
Das wird u.a. durch profilierte Styroportragflächen mit rauer Oberfläche, konsequenten Leichtbau und ausgewogene Hebel- und Ruderflächenverhältnisse erreicht, die in mehreren Versuchen optimiert wurden.
Der Rumpf ist wie bei meinen anderen Modellen aus tiefgezogenen Depron mit einer eleganten Form und einer charakteristischen Rumpfschnauze gefertigt. Die große Rumpfseitenfläche ermöglicht ein einzigartiges Messerflugverhalten, auch in Schrittgeschwindigkeit.
Selbstverständlich verhält sich das Modell in sämtlichen Fluglagen äußerst neutral. Nicht nur für Wettbewerbspiloten ist der SlowRide interessant: Er bietet eine willkommene Abwechslung zu den üblichen Doppeldeckern und eignet sich neben dem "sauberen" Kunstflug auch zum 3D-Funfly im Zeitlupentempo und auf engstem Raum. Alle bekannten 3D-Figuren sind selbstverständlich möglich.
Bei wenig Wind ist das Modell natürlich auch outdoor hinter'm Haus gut fliegbar.
Es wurden wieder einige interessante Details verwirklicht: Die beiden Flügel bilden mit dem Fahrwerk eine Einheit und können zum Transport abgenommen werden. Mehr Infos auf den Fotos unten.
NEWS: Mein neuer SlowRide für die Wettbewerbe 2005 ist durch extremes Abspecken auf 175 g Fluggewicht gekommen. Mit etwas Aufwand ist das ganze möglich. Die serienmäßig aus dem Bausatz gebauten Modelle mit gleicher Ausrüstung dürften ziemlich genau 200 g abflugfertig haben. Details siehe Fotos unten.
FERTIG-BAUKÄSTEN BALD ERHÄLTLICH, für mehr Informationen bitte an mich wenden.
+++ Vorab-Version +++
solange die Bausätze noch nicht komplett lieferbar sind, schon erhältlich: Enthält Rumpf, Styroflügel aus PS 15 (ca. 7-8 g pro Flügelälfte) oder PS 9 (ca. 4-5 g pro Flügelhälfte), Ruder- und Leitwerksteile aus Depron CNC-gefräst, Fahrwerk muss in Eigenregie erstellt werden: EUR 45,-
Zubehör-Satz, bestehend aus Motorspant für MFLY 180, Ruderhörner für Leitwerk (Seilanlenkung) und Querruder (Kohlestab) + 2 m Spezialschnur zur Anlenkung: EUR 8,-
Das Modell kann mit etwas Bauerfahrung (jeder, der mal eine Ulti nach Plan gebaut hat) problemlos fertiggestellt werden. Detailfotos und prov. Skizzen werden zugemailt.
Bitte bei Interesse kurze Email schicken.
Im RC LINE Forum gibt es einen Baubericht, der vielen Erbauern aus dem Vorserien-Satz weiterhilft.
SLOW RIDE im Simulator: Auf Dietmar Kühns Homepage für den AFPD.
Technische Daten
Spannweite: 840 mm
Länge über alles: 950 mm
Profil: NACA 0012
EWD: 0°
Gewicht: ab ca. 200 g, je nach Komponenten
Antrieb: mindestens 300g Schub (siehe weiter unten)
Luftschraube: 8 x 4,3 - 10 x 4,7 ", z.B. GWS
Akku: 2 - 3 Zellen Lipoly 350 - 520 mAh, z.B. KOKAM / IRATE / TANICS (Bezug: z.B. Lipoly.de oder Effektmodell)
Regler/Controller: z.B. Hacker Master 08-3P
Servos: 4 x 5 g Servos, z.B. Lexors Micro 100
Empfänger: 5 Kanal, z.B. Lexors Micro 6
Ein paar Worte zum Antrieb: GRUNDSÄTZLICH ist jeder Standard-Antrieb mit mindestens 300g Schub für das Modell geeignet. Mehr als 35 g sollte die Antriebseinheit (Motor+evt. Getriebe) keinesfalls auf die Waage bringen.
Antriebsvorschlag:
MFLY 180-08-11: Informationen unter www.mfly.de, Bezug z.B. Lipoly.de Motor als Bausatz oder als Fertigmotor erhältlich.
Für den vorgeschlagenen Motor wird den Bausätzen ein spezieller Spant mit Möglichkeit zur Sturz/Zugeinstellung beiliegen.
Fotos
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Mein Wettbewerbsmodell auf der DM-Quali Süd in Poing.
Geflogen wird das aktuelle F3AI-A Wendefigurenprogramm. Hier sieht gut, wie präzise der Slow Ride geflogen werden kann. Krasser Gegensatz zu "Showflug im Kino" ;-)...
Auch das gibt's: Indoorfliegen als Vorprogramm zum Kinofilm, schöne Werbung für's Hobby.
Das Ganze fand auf engstem Raum statt, die Qualitäten des Modells im sauberen Kunstflug kommen da natürlich nicht so stark zum Ausdruck.
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